Strategický plán obce Horoměřice

Změny v katastru obce mezi lety 2003 až 2017 - zástavby, území k zástavbě a úbytek zeleně (sadů).

Obec potřebuje pro realizaci svých záměrů vypracovat strategický plán (např. žádosti o dotace). Z předloženého přípravného strategického dokumentu vybrány negativní rizika a hrozby, které kontrastují se závěrem strategické vize.

Navržená strategická vize

Obec Horoměřice se bude v příštích deseti letech vyváženě rozvíjet, podrží si pevný urbanistický řád a charakter rezidenční lokality, doplní občanskou vybavenost a bude příjemným místem pro život všech obyvatel.

Prioritní problémové okruhy

•  Technická infrastruktura a komunikace
  
•  Občanská vybavenost
  
•  Kulturní dědictví a památky
  
•  Životní prostředí

Rizika a hrozby pro obec Horoměřice obsažené v analýze

• Nadměrná poptávka po rozšiřování stavební výstavby
  
• Expanze Prahy a dalších obcí
  
• Omezení příjmů ze státního rozpočtu a omezení dotací
•  Možnost zadlužení obce v souvislosti s realizací nutných investic
• Pokračující rozvoj letiště Ruzyně
• Zvyšování intenzity silniční dopravy
  
• Celkové neřešení dopravy na sever od Prahy
  
• Riziko zhoršení stavu životního prostředí v souvislosti s rozšiřováním pražské aglomerace
  
• Vyčerpání kapacity veřejné dopravy
  

Doplněno o hrozby uvedené v analýze pro obec Horoměřice v podkladech ORP Černošice z roku 2014:

•  Zastavění nivních ploch
  
• Nárůst automobilové dopravy v souvislosti s dopravou do/z Prahy
  
• Trvalý zábor ZPF (zejména 1. a 2. třída ochrany)
  
• Vyčerpání kapacity příjezdových komunikací vedoucích radiálně do Prahy
  
• Rozvoj letiště - omezení bytové výstavby v okolních obcích
  
• Snížení kvality bydlení v důsledku hygienické zátěže (hluk a emise z dopravy, provoz výrobních a skladových areálů
• Nedostatečná doprovodná zeleň
• Nová zástavba umístěná ve volné krajině bez návaznost na původní sídlo

Udržitelný rozvoj?

Přidejme ještě nehodnocený vliv plánovaného dálničního okruhu, stále sílící nekoncepční obecní dopravní zatížení, jedná se ještě o (ne)udržitelný rozvoj?

Koeficient ekologické stability v obci je základním ukazatelem kvality životního prostředí. Jde o podíl ekologicky významných ploch (lesy, pastviny, mokřady, rybníky, sady, louky atd.) k plochám nízké ekologické stability (zastavěná plocha, orná půda, chmelnice, vinice atp.). Za stabilizovaná území se zachovalou přírodou se považují katastry s koeficientem nad 2,0. Pro Horoměřice byl v roce 2015 koeficient

ekologické stability 0,28. Koeficient pod 0,2 znamená silně narušené prostředí.

Není kam spěchat?

Jak se projevuje rychlý rozvoj obce a okolí na životě obyvatel. Každodenně zažíváme zvyšující se dopravní komplikace pro každého z nás. Obec se pomalu stává odstavným prostorem pro dojíždějící do Prahy. Pro místní se komplikuje doprava po obci a nájezdy na hlavní silnici, dostupnost Prahy pro automobilovou  dopravu je náročná na čas a nervy. Problematické parkování v Praze 6, i na prázdných zónách je pro delší parkování finančně náročné. Velikost již povolených zastavitelných ploch v obci není malá, o koordinaci strategického plánování s obcemi v regionu a Prahou jsem zatím neslyšel. Tyto skutečnosti nám nedávají optimistický výhled. Vyvstává otázka.

Povede rychlý postup další zástavby k dosažení navržené vize nebo jen k uspokojení poptávky po další zástavbě?